想象中的蘋果汽車

10月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，不具名消息人士透露，蘋果有數(shù)十名軟件工程師在加拿大開發(fā)汽車操作系統(tǒng)。蘋果通常在位于加利福尼亞州庫比蒂諾的公司總部附近進(jìn)行研發(fā)工作。

上述消息人士稱，在這些工程師中，許多是在去年招聘的，其中約24人來自黑莓旗下QNX。QNX是一家知名汽車軟件提供商。

據(jù)悉，這些工程師工作地點(diǎn)在位于渥太華郊區(qū)的蘋果辦公室，步行到QNX只需5分鐘。一名前QNX高管稱，蘋果從QNX挖人的原因是，他們在開發(fā)操作系統(tǒng)基礎(chǔ)組件和能源管理軟件方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)。蘋果發(fā)言人未就此置評。

在跳槽到蘋果的QNX員工中，最著名的是其首席執(zhí)行官丹·道奇(Dan Dodge)。上述消息人士稱，自今年早些時(shí)候加盟蘋果Project Titan汽車項(xiàng)目后，他主要負(fù)責(zé)開發(fā)汽車操作系統(tǒng)，在美國加州和加拿大兩邊跑。其中一名消息人士說，跳槽到蘋果的另外一名知名QNX員工是德里克·基夫(Derrick Keefe)，他在QNX擔(dān)任高級工程師逾10年時(shí)間，去年離職。

汽車操作系統(tǒng)是未來蘋果汽車平臺的軟件內(nèi)核，就像iOS是iPhone的軟件內(nèi)核一樣。一名消息人士說，一個(gè)獨(dú)立的蘋果團(tuán)隊(duì)在開發(fā)自動駕駛軟件。

據(jù)一名知情人士透露，根據(jù)規(guī)劃，自動駕駛軟件只是在汽車操作系統(tǒng)上運(yùn)行的多項(xiàng)特性之一。例如，蘋果工程師設(shè)想汽車將配有平視顯示器，用于顯示地圖等應(yīng)用。

這些特性的命運(yùn)取決于Project Titan的總體戰(zhàn)略方向。知情人士透露，4月份接管汽車項(xiàng)目后，鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)要求工程師在明年秋季前證明自動駕駛技術(shù)的可行性，然后決定未來的戰(zhàn)略方向。

據(jù)一名知情人士稱，其他Project Titan團(tuán)隊(duì)包括一個(gè)自動駕駛仿真小組。蘋果開發(fā)了仿真裝置，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)測試自動駕駛軟件，而無需在公路上進(jìn)行測試。另外一名知情人士稱，該小組成員包括知名虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專家道格·鮑曼(Doug Bowman)。《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱，鮑曼1月份加盟蘋果。

對于經(jīng)常把QNX作為未來增長引擎的黑莓而言，蘋果此舉無疑是一記重?fù)簟NX操作系統(tǒng)被應(yīng)用在逾6000萬輛汽車中，主要用來運(yùn)行車載信息娛樂系統(tǒng)，例如福特的Sync。

黑莓1月份表示，它在繼續(xù)強(qiáng)化QNX操作系統(tǒng)，使之適合運(yùn)行自動駕駛軟件。黑莓已經(jīng)與AdasWorks等自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司達(dá)成合作協(xié)議，在QNX中整合它們的技術(shù)。

在被問及蘋果從QNX挖人的問題時(shí)，黑莓首席運(yùn)營官馬蒂·比爾德(Marty Beard)說，“我們處在一個(gè)科技公司爭奪人才的世界中，這并不讓人感到意外。”

比爾德表示，QNX還在繼續(xù)增長，開發(fā)自動駕駛汽車軟件的計(jì)劃仍然在有條不紊地實(shí)施。