北京時(shí)間 11 月 12 日早間消息，據(jù)報(bào)道，在電動(dòng)汽車公司特斯拉 2010 年上市后的頭兩個(gè)交易結(jié)束后，其市值才剛剛超過 20 億美元。

然而，另外一家電動(dòng)汽車制造商 Rivian 上市兩天后，該公司 CEO R?J?斯卡林奇（R J Scaringe）自己的身價(jià)就超過這個(gè)數(shù)字了。

Rivian 股價(jià)在納斯達(dá)克上市后兩天內(nèi)暴漲 57%，使該公司的市值達(dá)到近 1050 億美元。斯卡林奇于 2009 年創(chuàng)立 Rivian，根據(jù)周四 122.99 美元的收盤價(jià)計(jì)算，他擁有 1760 萬股該公司股票，價(jià)值 22 億美元。

38 歲的斯卡林奇為投資者規(guī)劃了誘人的愿景，他計(jì)劃讓這家電動(dòng)汽車公司不僅向渴望電動(dòng)汽車的消費(fèi)者出售產(chǎn)品，那些試圖大幅減少對(duì)化石燃料依賴的公司也會(huì)成為他們的客戶。斯卡林奇在 IPO 招股書的致股東信中表示，從 2012 年開始，他不再一門心思打造“高效跑車”，而是開始專注于如何實(shí)現(xiàn)“最大化影響”。

斯卡林奇寫道：“我們開始考慮卡車、SUV 和跨界車細(xì)分市場(chǎng)，因?yàn)樗鼈優(yōu)槲覀兲峁┝艘粋€(gè)巨大的機(jī)會(huì)，可以展示一款以技術(shù)為中心的清潔車輛如何消除長(zhǎng)期以來的妥協(xié)。我們希望把市場(chǎng)上根本不存在的效率、公路性能、越野能力、功能實(shí)用性和產(chǎn)品改進(jìn)結(jié)合起來，打造我們的品牌?！?/p>

該公司表示，其 R1S SUV 和 R1T 皮卡的預(yù)訂量達(dá)到 5.54 萬輛，他們還與亞馬遜簽訂了到 2030 年制造 10 萬輛電動(dòng)貨車的合同。然而，對(duì)于那些相信 Rivian 能夠在盈利的情況下組裝并交付車輛的投資者來說，這無疑是一場(chǎng)豪賭，畢竟該公司的估值已經(jīng)高于福特和通用汽車等傳統(tǒng)汽車巨頭。他們之前從未計(jì)入收入，預(yù)計(jì)第三季度的銷售額將低于 100 萬美元。

然而，電動(dòng)汽車股價(jià)的上漲并非源自商業(yè)基本面。

特斯拉 2010 年 IPO 時(shí)的表現(xiàn)雖然不溫不火，但時(shí)過境遷，如今的電動(dòng)汽車市場(chǎng)已成為投機(jī)者的避風(fēng)港，特斯拉則是其中的催化劑。按照復(fù)權(quán)價(jià)計(jì)算，特斯拉的發(fā)行價(jià)為每股 3.40 美元，周四則報(bào)收于 1063.51 美元，是僅有的五家市值超過 1 萬億美元的美國(guó)公司之一。

該領(lǐng)域的其他公司最近股價(jià)飆升，蔚來汽車市值達(dá)到 690 億美元，美國(guó)加州的 Lucid Motors 在上市四個(gè)月后市值也達(dá)到 730 億美元。

蔚來報(bào)告第三季度營(yíng)收約為 15 億美元，營(yíng)業(yè)虧損超過 1.5 億美元。

Lucid 上個(gè)月剛剛確認(rèn)，其價(jià)值 16.9 萬美元的 Air Dream Edition 轎車的首批客戶交付將開始。在向投資者發(fā)布的報(bào)告中，該公司預(yù)計(jì)全年收入為 9700 萬美元。

斯卡林奇大權(quán)在握

特斯拉是其中唯一一家實(shí)現(xiàn)盈利性高增長(zhǎng)的企業(yè)，但它依然是一家汽車公司，只不過在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)更像是一家軟件公司。大部分炒作都與“大嘴”CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）有關(guān)，他是地球上最富有的人，凈資產(chǎn)接近 3000 億美元，主要財(cái)富都來自他持有的特斯拉股票。

擁有麻省理工學(xué)院機(jī)械工程博士學(xué)位的斯卡林奇在個(gè)人財(cái)富上與馬斯克相去甚遠(yuǎn)。但他創(chuàng)造了一套類似的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，賦予了他巨大的權(quán)力。

Rivian 總部位于加州爾灣市，共有兩類股票。斯卡林奇只持有 A 類股票的 1%，這些股票可以上市交易，普通投資者持有的就是這類股票。但他卻擁有 100% 的 B 類股票，每一股的投票控制權(quán)是 A 類股票的 10 倍。

加總來看，兼任該公司董事會(huì)主席的斯卡林奇擁有 9.5% 的投票控制權(quán)。他的否決權(quán)更大。這是因?yàn)椋诙聲?huì)層面或公司章程中做出任何重大改變，至少要獲得 80% 的 B 類股票持有人的同意。

除了持有大量股權(quán)外，如果公司表現(xiàn)良好，斯卡林格還有機(jī)會(huì)大幅增加他的財(cái)富。今年 1 月，董事會(huì)批準(zhǔn)了 680 萬股按時(shí)間授予的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)和 2040 萬股績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)，后者根據(jù)股票交易價(jià)格分 12 期授予。

該公司在其招股說明書中承認(rèn)，押注 Rivian 就是押注斯卡林奇。

“我們高度依賴創(chuàng)始人兼 CEO 羅伯特?J?斯卡林奇的服務(wù)和聲譽(yù)，”該公司在監(jiān)管文件的風(fēng)險(xiǎn)因素部分說，“斯卡林奇博士對(duì)我們的商業(yè)計(jì)劃有著重要的影響和驅(qū)動(dòng)力。如果斯卡林奇博士因死亡、殘疾或任何其他原因停止服務(wù)，或者如果他的聲譽(yù)受到個(gè)人行為或疏忽或他控制范圍內(nèi)外的其他事件的不利影響，我們將處于不利地位?！?/p>

從 Rivian 的 IPO 中獲得了巨額財(cái)富的不只是斯卡林奇，該公司的投資人收益更為豐厚。

截至周四收盤，亞馬遜向 Rivian 投資了超過 13 億美元，持有市值約 197 億美元的股份。該公司在 9 月份表示，包括 Rivian 在內(nèi)的股權(quán)投資總額為 38 億美元。

T. Rowe Price 及旗下基金擁有價(jià)值超過 160 億美元的 Rivian 股份。Global Oryx 是沙特阿拉伯 Abdul Latif Jameel Companies 的子公司，它控制著價(jià)值約 140 億美元的 RIvian 股份，福特也擁有其價(jià)值 126 億美元的股份。